Love Lada, believe in the mythical Lada Niva, rustic 4X4, something you can’t argue with in the franchise. Peut-être panserez vous aux Lada 2101, FIAT 124 and Samara product pendant, French cartonne dans les années 80, Mais au début des années 90, Lada aurait pu conquérir le Marché des Roadster, avec un cabriolet imbattable en prix. History will not last, believe Lacomte.
par
Scheduled until 18:00 | 15:04
Women Under 70 obscures the styling details of Tony Stevens beating out the 20-year-old Cabriolet and base Jaguar.
In 1978, I was free to observe the disparity between the MG Midget and the new Triumph Spitfire roadster in the UK.
Deux ans plus tard, birmingham international auto salon, production site code.
Manc de Soutien
The plan is the simplest. Developing reliable medical care and a cabriolet that makes Britain’s construction safer. Unauthorized access to salon visitors and execution of ferm commands, reduced dependence on encryption propositions.
Le constructioneur TVR, également solicité, reject-a-thon tour. Additionally, Tomb, Les Banks, Echaude par se premier Eche, Quitent le Nabil, Tony Stevens.
Stevens Research Ltd. is a moral protection We do not take any responsibility as a person.
perestroika
Contact Stevens as a distributor for Au début de l’année 1987, TKM, Grande Bretagne international location. Déjà distributionur de plusieurs marques don’t Lada dans sure payment, TKM cherche un nouveau modèle qui pourrait attireer une nouvelle clientèle dans ses showrooms.
Stevens Research Limited is a co-entrepreneur whose objective is to commercialize the 8000 livre Roadster “low-cost” car. Works, the Lithuanian National Aerospace Institute assembles the chassis, car series, and audio.
Stevens’s travaille deux ans sur le développement de la voiture, dotée du 1.3 l de la Lada Samara. 1989, Les Premieres Essays, Pouvents Avoirs Rieux.
An Project Ambitude
L’heure est venue de dévoiler le projet à la presse. On apprend notamment que l’institut NAMI, (organisme d’État Russe chargé de développer des véhicules) est impliqué, tout comme le Ministère de l’Industrie de l’URSS, le gouvernement lituanien, le ministère de l’aérospatiale lituanien et une grand bank america.
Maintain production of 1,000 units at maximum temperature and produce 80,000 units.
Une mécanique Lada
Court technique, Lada Samara’s overall red cine and excellent work voiture, first compact Russia of traction. Monitor her 1.3 l on 65 ch, monitor and monitor in Samara, monitor central console and instruments in Encore.
Check out the easily accessible mechanical locations, the main Marche locations, the Mazda MX-5, and more.
La Fin du Reve
Malheureusement, le timing sera fatal à cette Lada Cipher. Debut 90 years corresponds to glasnost and URSS and prevents regime failure.
Difficulties in financing the project, Lithuanian government decisions, joint ventures, financing decisions.
Filled with Royaume-Uni’s Recuperaire and Produillet, Stevens puts together £2.5 million and opens a bank account. He decides on the Lada Cipher project.
Nous avons Retrove Unique Lada Cipher
Finalement, un sur prototype serra fabrique, qui naura parcours que kerque kilometre, avant-garde inventory, chez Stevens. Celui-ci finira par s’en séparer, faute de place, il ya quelques annees. Taking the opportunity of a reportage in Belgium, we present the Porte de Rière, a unique retro model.
Guy Moerenhout, Director of the Italian and World Museum of Abarth’s Works. L’endroit abrite plus de 300 véhicules anciens, avec une Majorité d’Abarth, Fiat, Seat, Lada ou Moskvitch.
L’occasion de découvrir en vrai cette Lada Cipher mais également de nombreuses raretés des pays de l’Est. Guy vous accueillera avec le sourire. This is necessary to tirelessly build a new bathroom with more than 000 m2 of his collection.