Huawei assumes no responsibility for vehicle safety management in China. The automotive sector is an independent entity. Les constructioneurs peuvent y prendre une participation. Deja vu in Changan.
Assisting in battery construction and production, championing the automotive industry, and developing safe products. I’m Huawei. You have to check multiple double checks and figure everything out and build. The initiator will share various opinions of the partners and improve the productivity of the production vehicle. Aito (avec Seres), Avatr (avec Changan), Luxeed (avec Chery)…Guangzhou salon, Huawei tenait d’ailleurs unstand baptisé HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) regroups Aito et Luxeed vehicles and sells boutique doing.
Huawei determines four key components: full functionality of the plate form, electrical equipment capture, automatic control system, Harmony OS differences, etc. Constructs the components of the “voiture de demain”, connects, autonomé, partagee, électrique… The simultaneous establishment of a specific model of arborent d’ailleurs fièrement le logo HI rouge signalant Huawei Inside, et réservé à ceux qui font appel domaine.
Australian person
Ventes de voitures électrifiées: new exploit pool le chinois BYD
Overview…and standardization
HIMA ensures that Huawei declares the evolution of the environment. Composers are working to facilitate the transition of business units and legal organizations. We work on all conceptual and production activities, including cockpit activities, electrical plates, electronic architecture, realistic extensions, utilization, connectivity, and the addition of cloud services.
Le mouvement le plus notable est l’ouverture du Capital à d’autres partenaires. Ainsi, le constructioneur Changan va des à présent prendre jusqu’à 40% de la nouvelle entreprise. Announcement of activities and cancellation of activities in Chang’an City.
Huawei’s partners need to be proactive and monitor at the same time. We aim for a quick resolution. L’activité liée aux différentes marques comme Aito ou Luxeed ne sera pas transférée dans la nouvelle entreprise.
Les autres constructioneurs Sont en revanche coorialement à rejoindre Son Capital, avec l’ambition affichée de standardiser autant que possible somes composants entre plusieurs constructioneurs, et donner naissance à un véritable Champion chinois des composants, apte à rival riser avec les références Telles que Bosch, Valeo, Continental, Denso, Hyundai Mobis, etc…