En mai 2023, la France passait la barre des 100 000 points de Charge publics pour véhicules électriques, ce qui la plaçait sur la deuxième Marche du podium européen, derrière les Pays-Bas et devant l’Allemagne. It is a symbol, a dynamic expression of the disparities, and an enabler for the adoption of electric vehicles in the community. Come on, Vir and local towns are pouring electricity with rulers?
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Points de charge électrique : la France and les gaz, mais avec une répartition inégale
La France compte désormais 1,4 million de point decharge électrique, un chiffre en hausse de 45 % en 1 an. Anne Effet, Anne My Dernier, la France atteignait le capSymbolique des 100,000 points des publics, Convenient access while traveling, parking, movie theaters, commercial centers, etc. Le rerestant à des point de charge privés qui sont situés chez les particuliers (54 %) and dans les entreprises (39 %). Issues related to geographical differences. Certes, le pays compte théoriquement aujourd’hui plus de 150 points de Charge pour 100,000 inhabitants, mais sur le terrain, c’est un peu différent, des territoires étant bien mieux dotés que leurs voisins.
French regions and ville class divisions
D’après l’étude menée par Leocare, c’est l’il-de-France qui possède la plus grande concentration de point de Charge publics, avec un total de 5022. 57. I exist along the borders of the region and France. The best Marché du Podium with 4917 points such as Auvergne-Rhône-Alpes, routes close to the Geneva metropolitan area, providing the best information on the route. . La Nouvelle Aquitaine, average 4637 points de charges, Complete Le Top 3 Tandy Cous L’Occitanie Ferme La Marche, average 3369 points de charges.
Scope of responsibility to the local public:
1. Ile de France: 5022 points decharge
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Auvergne-Rhône-Alpes: 4917 points Decharge
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Nouvelle Aquitaine: 4637 points decharge
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Provence – Alpes – Côte d’Azur: 3528 points decharge
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Occitanie region: 3369 points decharge
Majoritairement concentrés à Paris ou dans les villes alentour, les points de Charge Sont beaucoup moins nombreux des que l’on sort d’Ile de France .
Ces villes qui comptent le plus de point de charge publics :
1. Paris: 809 points when charging
2. Marseille: 277 points on charge
3. Toulouse: 212 points on charge
4.Nice: 187 points on charge
5. Bordeaux: 131 points on charge
Pouring allele plus loin, leocarre, for pouring 1000 residents, for analyzing kinship, for pouring 1000 residents, point decharge with the name of the inhabitants, region and ville analysis of ramen. Dès lors, les classements évoluent, pour Faire la part belle aux territoires qui ont fourni un particulier d’aménagement au respect de leurs moyens et de leur.
Ces villes qui comptent le plus de point de charge publics pour 1000 Residents:
1. Rueil Malmaison: Pour 1000 residents with a charge of 1,2 points
2. Merignac: Top-up of 0.98 points per 1000 residents
3. Beauvais: Top-up of 0.89 points per 1000 residents
4. Valence: 0.86 points charge for 1000 residents
5. Avignon: 0.85 point charge for 1000 residents
Seth villes qui content le moins Point de charge Ordinary person pours 1000 residents :
1. Fort de France: Charge of 0,049 points for 1000 residents
2. Vitry-sur-Seine: Charge of 0,075 points for 1000 residents
3. Cayenne: Top up 0,099 points for 1000 residents
4. Orne Sue Boo: 0,141 points charge for 1000 residents
5. Argenteuil: 0,144 points charge for 1000 residents
Recharging, quantitative and qualitative confirmation
Enfin pays attention to the division of its territory. Details add 53% points for alternative chargers from 7,3 kW to 22 kW, durable charger charger. Les points de Charge les plus Rapessont à l’inverse beaucoup plus rares, alors qu’il faudrait densifier leur mailage pour faciliter les longs trajets. Et ce d’autant plus que le taux de disponibilité moyen des Bornes (maintenance, provision of services) n’est que de 83 % sur l’ensemble du réseau…!
Christophe Dandois, LeoKare Joint Foundation and CEO, Conclusion: «Avoir franchi le seuil des 100 000 points des Charge publics est une bonne selected pour la Mobité électrique en France, àcondition de garder un cap et de maintenir les efforts. Notre étude montre en effet que le nombre de point de Charge corresponds to areas and nature of different sizes, depending on population density. Considering that 13.5 million electric cars and hybrid chargers will be essential by 2030, charging points in the French ensemble will need to be redivided.
Enjoy Australia and recharge better. Nous avons besoin de tout : les électromobile listes doivent pouvoir recharger rapidement leur véhicule sur les longs trajets et plus lentement, la nuit, pour leurs déplacements quotidiens en ville. Taking into account the maximum carbon emissions over the long term, we draw on our experience, Pursuing simple possibilities. »
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