Depuis la mi-septembre, une ambiguous de grèves déferle sur « les trois géants» de l’automobile aux États-Unis. Mardi, the mobilization maintains the mean of the Encore and « adds luxurious and profitable usage » Stellantis des Etats Yunis once again joins the movement.
Credit photo: Left Voice
Now go on, encore, encore! October 24th, 6,800 salaries for assembly at the Stellantis factory in Sterling Height, north of Detroit, Michigan, re-claiming huge costs for the “big three” of automobiles. « Des milliers d’ouuvriers sont sortis et ont rejoint les piquets de grève.I can’t find the best source for Stellantis » ainsi indiqué l’UAW. Enjoy an anecdotal loin date with Stellantis’ top quality cuisine « Laplace Grande and Laplace advantageous » UAW comprehensive university group.
Debuts in October, at the behest of Ford and General Motors, permits 500 travailleuses and travailleurs, and faces political repression as head of Stellantis in Michigan. Des America’s auto industry and the competitiveness of the auto industry will increase the competitiveness of the auto industry.
Revenge attack takes place in life in Montrent
Stellantis travelers drive a $25,000 car by september and strengthen manieres to strengthen safe relationships. Monitor retaliatory offensive actions: demand a 45% salary increase and monitor legal discrepancies within 32 hours.
A treasonous offensive against the direction of the “big three” with the worst inflation and pressure, and against those who betray their ambitions. Surtout, la lutte actuelle des travailleurs de l’automobile brise deux idées reçues : d’abord, celle de porter seulement des « revendications réalistes », c’est-à-dire des revendications qui apparaîtrait « acceptable» par le patronat, comme possibility of seule victory. The private bathroom is a means of avoiding emergencies from « boy per boy » and detects various sources to strengthen the relationship with the customer.
Comme l’explique Vincent Duse, September 25, CGT Stellantis à Mulhouse Militants revolution permanente « American Alternatives: Activities aimed at revenge, such as unification, revenge, and paychecks. Un exemple et un rappel qu’il faut arrêter de lutter seulement dans le cadre des Négociations Annuelles Obligatoires (NAO). Imaginons, en France, une grève de l’ensemble du secteur vehicle, qui intégrerait non seulement Renault et PSA-Stellantis, mais aussi toutes les usines des sous-traitants les plus importants : le rapport deforce en serait démultiplié et la possibilité de gagner beaucoup plus importante, à condition de rester unis jusqu’à ce que les revendications soient acceptées dans toutes les entreprises, des donneurs d’ordre aux derniers sous-traitants » et d’ajouter qu’ « en revendiquant de vraies augmentations de salaire, de l’ordre de l’ordre de 45% en quatre ans, l’UAW permet aux salariés de s’engager dans la lutte avec unprogram qui en vaille la peine, qui vaut les saccres que request de une grève. Il faut en finir avec les demi-revendications, les demides de primeridicules: request amount of 400 euros or 500 euros, increase of 15% or 20% of the requested amount, payment of salary is not guaranteed.Build a unified program to support the majority of attacks in France ».
Pour the « Big 3 », pour the ensemble and give the highest rating for the highest rating.
Le mouvement des travailleurs americain des travailleurs americain de l’automobiles’inscrit dans une vague grave, plus the large and impressive film industry, aerospace, and the salaries of the Las Vegas casinos. Establish thorough and thorough rules and thoroughly investigate Renouveau and Etats Uni classes.
It is the heart of American industry, and plays a necessary role in maintaining pay levels in the auto industry, promoting the generalization of the auto industry, and building a world of pay. Eunice. Beyond the extreme positive view of critical aspects, the limitations of automobile safety, and the importance of the social orientation of political dialogue, the need to consider the social orientation of patrons such as the “big three” there is no. Biden administration. The generalization of the bride and the politics of the grave are necessary to provide safe medical care, to increase the mobility and safety of the automotive industry. inflation.
Limit the mobilization of different sites and make safe coordination in order to break through the limits, maximize the possibilities of democracy, and make common decisions. The mobilization and touts of travailleuses and travailleurs pay. In order to study living things every day and improve the safety of automobiles, we need to carry out various tests and inspections, monitor and monitor safe inspections. On the course.